沈海高速茶叶沟隧道路段今起恢复通车 茶叶沟隧道拆除和路面修复改造工程完工。制图:邢琳   2014年8月,沈海高速公路茶叶沟隧道区域实施劈山填海造地工程,茶叶沟隧道路段临时封闭,时隔两年,昨日该路段改造工程全面完工。记者从市交通局高速处了解到,隧道拆除工程于9月29日完成,路面改造工程于10月30日完成,11月1日沈海高速公路茶叶沟隧道路段正式恢复通车。   现场:全长1.4公里隧道整体拆除   沈海高速公路茶叶沟隧道路段位于大连市甘井子区革镇堡街道,为适应大连新机场建设和大连新机场沿岸商务区建设需要,经大连市人民政府、省交通厅批准,自2014年8月新机场建设指挥部在茶叶沟隧道区域实施劈山填海造地工程,大连市交通局对茶叶沟隧道周边各干线网调整规划,其中就有对茶叶沟隧道拆除和路面修复改造工程。   在民意网上,有关茶叶沟隧道改造工程的问题一直是市民关注的焦点之一,受茶叶沟隧道封闭影响,由大连市区至旅顺口区的高速通道便临时封闭。昨日,在改造工程现场,记者看到,左右半幅合计1.4公里的茶叶沟隧道已整体拆除,在视野所及的范围内,隧道上方原有的山体已全部运走,道路中央正在进行绿化带平整。   封闭:周边劈山填海隧道两年未通车   记者从市交通局高速处了解到,相当长的一段时间封闭茶叶沟隧道路段高速公路的通行,主要是考虑到茶叶沟隧道实施改造前周边劈山填海爆破作业和企业居民拆迁将会给过往高速公路的车辆和人员的通行带来安全隐患和风险。   为早日恢复通车,负责承建任务的大连市交通局、新机场建设指挥部,按照各自的职责分工,于2015年底开始着手对隧道上方周边企业和居民及周边电力通信线实施动迁和安置,对征占的27亩土地自下而上的办理各类手续。   进入今年5月后,茶叶沟隧道克服征迁障碍,进入了全面拆除争抢工期阶段。新机场建设指挥部中交三航局出动近百台机械设备,早晚轮班作业开挖山体、拆除拱圈,超常规作业以每天取土1万多立方米的工作量对隧道及周边近170万立方米的山体实施爆破开挖运出。   施工:36天昼夜施工确保通车时间   “如果施工时来现场,能看到上百台工程车同时在路面上飞驰,为了确保茶叶沟隧道路段尽快通车,我们施工昼夜不间断。 ”大连市交通局高速公路建设项目管理办公室主任张弘引介绍说,路面恢复工程于9月24日正式施工,双线同时启动,10月29日基本完工,历时仅36天。   在现场,抚顺公路建设集团有限公司项目经理闫海涛告诉记者,茶叶沟隧道改造路段左、右半幅合计全长1.414公里,工程造价1150万元。其中右幅改造总长度为824米,左幅改造总长为590米。从旧路基拆除外弃到新路基、稳定层、沥青混凝土路面摊铺、交通工程防护栏安装、通信电缆鳌设等施工环节在最短的时间内保质保量全面完成,确保10月30日完工的时间。   开通   提供大连市区到旅顺高速通道   “茶叶沟隧道路段恢复通车将为大连市区至旅顺口区提供快捷的高速通道。”在现场,张弘引介绍说,10月31日茶叶沟隧道路段将全面交付完工,11月1日正式恢复通车。“目前按照隧道原有限速要求,该路段限速仍为80公里 小时。 ”张弘引说,随着土羊高速恢复通车,从大连至旅顺的车程将缩短1个小时时间。   张弘引表示,隧道所在的土羊高速公路是沈海高速公路的一部分,全长57公里,2005年投建,2008年建成。主要为了配合烟大火车轮渡的使用,为振兴东北老工业基地发挥道路运输重要作用。“目前大连正在进行新机场及新机场商务区建设,茶叶沟隧道及周边区域正好是填海取土的主要区域。”张弘引说,茶叶沟隧道改造工程更重要的意义在于为大连未来空港建设提供发展空间,对城市未来发展起到重要作用。 半岛晨报、海力网   首席记者王博文文 图   链接   土羊高速公路共有7个下道口   土羊高速全程有7个下道口,从金州南出发驶上土羊高速,沿途依次经过拉树房、周水子、革镇堡、营城子、长城龙头、三涧堡、旅顺口,最后到达旅顺新港。   土羊高速全路段要经过3个隧道,由东向西依次是茶叶沟隧道、革镇堡隧道和夏家河隧道。其中,革镇堡隧道全长1580米,是三条隧道中最长的一条,而茶叶沟隧道已经整体拆除。   市民若到夏家河,可以在革镇堡下道口驶离土羊高速,然后西行约10分钟即可到达夏家河浴场。   由开发区、金州和十里岗南站交会处即可驶入丹大高速路,然后进入土羊高速路,在周水子机场下道口驶出,可以走捷径到达周水子机场。   封路信息   沈海高速局部封闭   因道路施工需要,依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定,2016年11月5日0时至2016年11月6日24时,沈海高速公路南行 K301+900至K305+200段采取封闭的交通管理措施,过往车辆可按标志指示绕行。   半岛晨报、海力网记者岳宇艳相关的主题文章: